倉庫不單單是倉庫， 所謂的倉儲物流是指企業(yè)利用自建或者采用租賃方式搭建的倉庫， 用以貨物的儲存和保管服務， 提供裝卸、搬運、配送等相關物流服務。
倉儲的目的是為了滿足各階層的不同需求， 不同于以往的誰委托，誰就是客戶的原則。倉儲屋里不在僅僅滿足客戶的需求， 同時也應該滿足客戶與客戶之間的需求，將倉儲融入到供應鏈的上下游之中。
隨著物流的發(fā)展， 企業(yè)越來越多的強調供應鏈的重要性，倉庫不單是存儲貨物的庫房， 更多的是作為一個配送交換中心，傳統(tǒng)意義上來說倉儲更多的是對于貨物的存儲，而現(xiàn)在隨著供應鏈管理的發(fā)展， 倉庫側重于空間的管理，注重物品的周轉速度。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 在發(fā)達國家中全社會的物流總費用高達全國生產總值的10%，最低只有5%，而我國規(guī)劃2020年將其降低到16%一下，（比例越小越好）全社會物流總費用與全國生產總值的比例越小， 說明國家對于物流控制的越好， 整個社會的運作效率才會更高， 這樣我國的企業(yè)在世界國際市場中才能占有優(yōu)勢。
我國工業(yè)化嚴重落后于發(fā)達國家， 只有讓創(chuàng)新高科技產業(yè)代替工業(yè)化， 才能快速降低物流總費用和生產總值的比例， 目前對于我國市場而言還需要大量的物流運作。
對于物流企業(yè)而言， 倉儲物流要求能夠滿足可以的快速需求， 這就需要提供先進的物流軟件和硬件設備， 包括智能貨架， 自動分揀系統(tǒng)，最終需要實現(xiàn)倉儲管理方式適應各行各業(yè)各種不同客戶的需求， 打造定制化的服務能力。

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