【強科普】入局冷鏈,最好的時間是十年前,其次就是現(xiàn)在?
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01
冷鏈物流發(fā)展背景
城市化進程的加快,居民人均可支配收入的不斷增長,不斷改變社會結構及消費格局,對冷鏈產(chǎn)品需求不斷提升。根據(jù)統(tǒng)計結果,目前我國城鎮(zhèn)人口飲食結構中易腐食品(生鮮果蔬、肉類、海產(chǎn)類)比例約為62%。
隨著城鎮(zhèn)化進程的加快和居民人均可支配收入的不斷增長,中國食品消費結構也不斷隨之進行調(diào)整,易腐食品的比重不斷增大,食品安全意識的逐漸升級,食品安全、鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應逐漸成為居民生活關注熱點,冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為保障食品質量安全、提高居民生活水平、降低物流損耗和社會資源浪費具有巨大的促進作用。
02
冷鏈物流發(fā)展特點
中國冷鏈物流呈現(xiàn)出以下幾方面特點:
1、企業(yè)自建冷鏈物流體系逐步走向第三方服務。
過去很長時間,企業(yè)自建物流往往服務于內(nèi)部業(yè)務體系,隨著專業(yè)能力的提升和體量的增大,很多企業(yè)的內(nèi)部物流部門被剝離出來成為單獨企業(yè),內(nèi)外服務比例開始傾斜。
2、流通渠道變革導致冷鏈企業(yè)服務對象和服務方式在發(fā)生轉變。
移動互聯(lián)網(wǎng)+零售、餐飲、衍生出多元化、全渠道的流通模式和消費場景,比如生鮮電商、零售O2O、餐飲外賣等。這也給冷鏈企業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn),機遇在于服務的客戶更加多樣,挑戰(zhàn)在于傳統(tǒng)的服務方式不能滿足新需求。
3、成本的不斷上漲使得甲方企業(yè)更加重視供應鏈優(yōu)化。
以零售企業(yè)為例,隨著租金、人工、物流費用的上漲,企業(yè)開始在供應鏈管理上尋求破解之道,而自建冷鏈DC(配送中心)就是其中的妙招。以前由廠家或者經(jīng)銷商直接送貨給各地門店,現(xiàn)在則需要將貨物送到DC,再統(tǒng)一配送到門店,降低成本的同時提高了效率。這種由供應商支配門店的方式,開始向零售企業(yè)主導的配送中心模式轉變。
4、行業(yè)競爭加劇企業(yè)抱團發(fā)展。
“抱團合作”是2018年冷鏈圈內(nèi)的“熱詞”,為什么要抱團?一方面因為行業(yè)競爭越來越激烈,另一方面客戶需求正在發(fā)生變化,客戶從單一的服務需求上升到全面的需求,從區(qū)域的需求發(fā)展到全國性的需求。
5、自貿(mào)區(qū)和跨境電商帶動冷鏈新業(yè)務增長。
上海、福州、廣州、天津自貿(mào)區(qū)的食品貿(mào)易業(yè)務日益增多,很多冷鏈企業(yè)和設施已經(jīng)在自貿(mào)區(qū)建立并運營,比如洋山港冷鏈交易中心、福建馬尾電子報稅冷鏈庫,有的甚至已布局冷鏈海外倉,以便在跨境冷鏈業(yè)務中占得先機。
6、與冷鏈相關的平臺型企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)。
隨著冷鏈行業(yè)向精細化、細分化方面不斷發(fā)展,平臺型企業(yè)的價值越來越凸顯,一類是物流平臺型企業(yè),一類是信息流平臺企業(yè)、一類是商流平臺型企業(yè)。它們利用各自掌握的核心平臺價值,正在影響和改變現(xiàn)有的冷鏈模式。
7、零擔、宅配業(yè)務成為冷鏈市場強力增長點。
冷鏈零擔的爆發(fā),主要取決于生鮮電商的快速發(fā)展,以及餐飲、零售品牌在全國門店的擴張。據(jù)調(diào)研統(tǒng)計,2018年冷鏈零擔市場規(guī)模已經(jīng)突破50億元。冷鏈宅配市場也成為很多企業(yè)新的增長源。
03
冷鏈物流發(fā)展趨勢
1、冷鏈物流快速發(fā)展的動力依然強勁
盡管我國冷鏈物流總體水平有了很大提高,果蔬、肉類和水產(chǎn)品的冷鏈流通率由2009年的5%、15%、23%分別提高到22%、34%、41%,但與國外95%~100%的先進水平相比還相差好幾個數(shù)量級,這是未來我國冷鏈物流繼續(xù)保持強勁發(fā)展的主要動力。同時,我國正在經(jīng)歷城市化加速發(fā)展的歷史進程,城市人口增加是冷鏈物流需求增長的主要源泉。
2、優(yōu)化行業(yè)布局,協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展
我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展不均衡,東西部之間、主產(chǎn)地和主銷地之間冷鏈設施、冷鏈企業(yè)數(shù)量和服務水平相差較大。十八大以來,我國實施“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”以及京津冀經(jīng)濟圈等多項國家戰(zhàn)略,促進形成東西部聯(lián)結、南北方貫通,人流、物流、資金流在全國范圍內(nèi)大流通、大物流格局的形成。冷鏈物流行業(yè)投資大、資金回收慢,要更加注重戰(zhàn)略規(guī)劃,根據(jù)當?shù)刭Y源情況、交通條件、消費需求,做好市場調(diào)查和前期策劃,合理確定項目規(guī)模。根據(jù)土地狀況和經(jīng)營模式,合理選擇冷庫型式,提高土地利用率。注重農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預冷、初加工、冷藏保鮮,以及配送中心和末端配送網(wǎng)絡建設,打造完整的食品冷鏈流通體系。
3、第三方冷鏈物流企業(yè)蓬勃發(fā)展
冷鏈物流對物流企業(yè)的基礎設施、技術水平、資金投入、操作水平都有較高的要求,具有進入門檻高的特點,所以,一般的企業(yè)很難進入冷鏈物流領域。當企業(yè)需要冷鏈物流服務時,往往會考慮將其外包給第三方冷鏈物流服務企業(yè)。
第三方物流是獨立于供方和需方的物流,是社會化分工和現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。它能夠為客戶提供更完整、優(yōu)質的冷鏈物流服務,滿足客戶企業(yè)多方面的物流需求,更經(jīng)濟、高效地實現(xiàn)多方位、門到門的服務。因此,從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場需求導向以及企業(yè)長遠發(fā)展看,專業(yè)的第三方物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體。
第三方物流企業(yè)主要的盈利模式及盈利點
4、冷鏈產(chǎn)業(yè)向上下游不斷延伸
在市場前景看好、各級政策驅動等利好因素的影響下,近年來,我國冷鏈基礎設施投資不斷升溫,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展步入“新常態(tài)”,冷鏈物流基礎設施建設投資也將逐步趨于穩(wěn)定,冷鏈設施建設速度將從近幾年的高速增長逐步回歸穩(wěn)定增長。發(fā)展重點將從冷庫和冷鏈物流配送中心等中心環(huán)節(jié)的冷鏈設施建設向前端產(chǎn)后預冷、加工、冷藏和后端配送、零售、消費等環(huán)節(jié)延伸,從單純的冷庫倉儲和冷鏈交易向中央廚房、城市配送及以冷鏈物流為核心功能的產(chǎn)業(yè)集群延伸,從硬件設施建設為主向標準化建設、規(guī)范化運營、信息化提升、社會化服務、加強政府監(jiān)管和供應鏈管理、電子商務等多方面多領域擴展。
5、互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流帶來深刻變化
互聯(lián)網(wǎng)和電商經(jīng)濟將使冷鏈物流向著網(wǎng)絡化、分散化、扁平化的方向發(fā)展,冷鏈物流體系建設和運作模式必然要順應互聯(lián)網(wǎng)+和電商經(jīng)濟的需要。全程溫度監(jiān)控、貨物跟蹤定位、電子數(shù)據(jù)交換、管理決策支持、冷庫倉儲管理系統(tǒng)、條碼和智能標簽、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)技術,提高了冷鏈物流業(yè)的信息化水平和運作效率,為冷鏈物流業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
6、打造節(jié)能環(huán)保綠色的冷鏈物流
隨著社會對冷庫運營的安全性關切度的不斷提高,綠色節(jié)能、環(huán)保、可續(xù)可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心。氟-二氧化碳復合系統(tǒng)(復疊系統(tǒng)和載冷系統(tǒng))得到積極推廣應用;制冷系統(tǒng)全自動運行以及冷庫智能管理系統(tǒng)的應用,顯著提高了冷庫的安全性和操作效率;貨架的應用明顯增加,并朝著高貨架、全自動的方向發(fā)展;綠色節(jié)能的理念在冷庫建設中受到關注,一些新建項目要求按照LEED綠色建筑認證標準進行設計;變頻控制、冷凝廢熱利用、感應式LED照明等成熟節(jié)能技術進一步得到推廣,太陽能發(fā)電、雨水收集利用、新型保溫材料等新的節(jié)能措施開始得到應用。
7、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易帶動臨港冷鏈物流快速發(fā)展
近幾年來,我國的肉類及乳品進口增長尤為突出。這種進口增長是在經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自由化的大背景下,隨著我國農(nóng)業(yè)“轉方式、調(diào)結構”、國內(nèi)食品消費結構的升級,對國外優(yōu)質畜產(chǎn)品的需求增加,以及近年來我國食品安全事件推波助瀾,特別是國外畜產(chǎn)品價格與我國相比具有較大優(yōu)勢,國外優(yōu)質低價畜產(chǎn)品必然大量涌入。并且由于我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到環(huán)境、資源等多方面的制約,國外農(nóng)產(chǎn)品的價格優(yōu)勢短時間內(nèi)難以根本改變。農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品和畜產(chǎn)品的進口增長必然帶動臨港冷鏈物流的發(fā)展需求。
文章來源:中冷聯(lián)盟官微,由全球生鮮會整理發(fā)布
文章僅作分享轉載,不代表本號觀點
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