說起冷鏈物流，想必很多人仍覺得陌生。在國際物流行業(yè)，冷鏈物流更是被稱為該領(lǐng)域的“珠峰”，其重要性不言而喻。

生活中，不論是蔬菜水果、肉制品、乳制品、水產(chǎn)品，還是速凍食品等，其運(yùn)輸和倉儲都離不開冷鏈物流。由此可見，冷鏈物流已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家。

那么，河南冷鏈物流有哪些特點(diǎn)？發(fā)展冷鏈物流該從何入手呢？

從農(nóng)產(chǎn)品和餐飲行業(yè)入手

8月21日，在河南省第五屆豫菜品牌大賽的新聞發(fā)布會上，省商務(wù)廳廳長焦錦淼稱，河南發(fā)展冷鏈物流應(yīng)該從農(nóng)產(chǎn)品和餐飲行業(yè)入手

。 

據(jù)了解，2016年，河南省餐飲業(yè)實現(xiàn)收入2320.8億元，增長12.7%，總體規(guī)模居全國第四位，中西部首位。今年上半年，河南省餐飲業(yè)收入達(dá)到1307.2億元，增長13%，高于全國增幅1.8個百分點(diǎn)。 

而餐飲業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，離不開冷鏈物流的支持。據(jù)統(tǒng)計，我國每年消費(fèi)的易腐食品超過10億噸，其中需要冷鏈運(yùn)輸的超過50%。

河南是全國重要的農(nóng)業(yè)大省，速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的72%和13%，向省外輸出比例達(dá)60%和50%以上，冷鏈物流服務(wù)的需求量約3600萬噸/年。

2020年初步形成全程溫控的冷鏈物流服務(wù)體系

今年5月份，河南省省長陳潤兒在聚焦物流業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)專題調(diào)研時強(qiáng)調(diào)，物流業(yè)作為河南依托區(qū)位優(yōu)勢著力打造的支柱產(chǎn)業(yè)，要主動適應(yīng)消費(fèi)升級需求，加快發(fā)展冷鏈物流。

而就在幾日前，交通部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的實施意見》，《意見》指出，促進(jìn)冷鏈物流規(guī)范健康發(fā)展，對于提高人民群眾生活品質(zhì)，保障食品藥品流通安全具有重要意義。

如何加快促進(jìn)冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全？

《意見》指出，要深入推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在冷鏈物流發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用，著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問題基本解決，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。

河南冷鏈物流發(fā)展前景怎么樣？

河南是國家重點(diǎn)支持發(fā)展冷鏈物流的10個省份之一，全省現(xiàn)有冷庫560萬立方米，冷藏車6700輛，總承載量約8萬噸；冰熊、中集、新飛、紅宇4家企業(yè)占國內(nèi)冷藏車市場份額的64%，速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的72%、13%，果蔬、肉類冷鏈利用率分別超過20%、40%。

冷鏈不冷，河南八家企業(yè)登上百強(qiáng)榜

隨著國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)的飛速發(fā)展，豫企的成績有目共睹，河南冷鏈企業(yè)已逐步形成獨(dú)具特色的豫企家底。今年7月中旬，“2016中國冷鏈物流企業(yè)百強(qiáng)榜”發(fā)布，我省共有8家物流企業(yè)入選，它們分別是：

河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、漯河雙匯物流投資有限公司、許昌眾榮冷鏈物流有限公司、河南大用運(yùn)通物流有限公司、河南大象物流有限公司、淇縣永達(dá)物流配送有限公司、鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司、河南華夏易通物流有限公司。

其中，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、漯河雙匯物流投資有限公司穩(wěn)居國內(nèi)冷鏈物流10強(qiáng)，分列第2位和第4位。

發(fā)展優(yōu)勢明顯

河南有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢和前景開闊的市場藍(lán)海，河南人口超過1億，1.5小時高鐵交通圈可覆蓋3.5億人口。

河南地理位置優(yōu)越，交通便利。如今，“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本形成，中歐班列（鄭州）的運(yùn)營綜合指標(biāo)居中歐班列首位；鄭州機(jī)場已開通全球貨機(jī)航線34條，是中國大陸第四大貨運(yùn)機(jī)場。截至今年年初，河南擁有8個全國進(jìn)口指定口岸，內(nèi)陸省份排名第一。

這些問題亟待解決

相對于普通物流，冷鏈物流的成本要高出40%~60%。河南省冷庫資源在全國排名前十，但省內(nèi)冷鏈物流企業(yè)只有300多家，相比沿海發(fā)達(dá)省份，河南的冷鏈物流業(yè)小、散、亂，仍有不小差距，冷鏈物流業(yè)規(guī)模有待提高。

河南省冷藏硬件設(shè)施跟不上，目前，省內(nèi)對冷鏈冷庫的需求量已突破2000萬立方米，但是實際供給卻僅為600萬立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。

河南冷鏈物流將有哪些“大動作”？

近期，河南加速了在冷鏈物流方面的布局。6月28日，投資9億元的中國（鄭州）冷鏈交易中心項目完成了簽約。

中國（鄭州）冷鏈交易中心項目將充分利用鄭州航空港區(qū)肉類口岸優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，通過合作三方覆蓋河南延及全國的物流服務(wù)體系及電子商務(wù)交易系統(tǒng)。

該項目以進(jìn)口肉類、生鮮、冰鮮為主，對冷鏈?zhǔn)称焚Q(mào)易、流通加工、倉儲物流、電子商務(wù)、展示交易等資源進(jìn)行整合，打造具有海外直采、通關(guān)報檢、倉儲服務(wù)、分割包裝、分揀分撥、批發(fā)直銷、物流配送、展示交易、金融服務(wù)等為一體的全站式冷鏈綜合服務(wù)平臺。

據(jù)有關(guān)人士透露：“選址完成后，預(yù)期建設(shè)周期為兩年。屆時，將深度參與進(jìn)口食品交易，以及河南農(nóng)產(chǎn)品跨境出口?！?/span>

8月中旬，位于鄭州市國際物流園區(qū)的中原冷鏈谷開始正式對外招商。

中原冷鏈谷由省內(nèi)的“冷鏈大鱷”河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司建設(shè)，定位為全國冷鏈物流集散分撥中心、生鮮食品流通加工中心、中部區(qū)域集采集配交易中心和鄭州冷鏈城市共配中心。項目占地面積26萬平方米，總投資16億元，預(yù)計今年10月份投入使用。

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冷鏈物流，這個緣起于上世紀(jì)30年代發(fā)達(dá)國家的道路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，在國內(nèi)經(jīng)歷多年沉默發(fā)展后，隨著冷鏈企業(yè)的探索與發(fā)展，正在成為河南道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)增長的新藍(lán)海。

來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站、河南日報、河南商報、大河報等

監(jiān)制：張亞芬

統(tǒng)籌：崔二強(qiáng) 高一航

編輯：弓雪嬌

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