在“十三五”收官“十四五”開局的時期，各省市多次提到冷鏈物流行業(yè)，“十四五”期間要加快發(fā)展冷鏈物流，完善骨干冷鏈物流基地設施條件。加強農產品倉儲保鮮和冷鏈物流設施建設。要求建設30個全國性和70個區(qū)域性農產品骨干冷鏈物流基地，提升田頭市場倉儲保鮮設施，改造畜禽定點屠宰加工廠冷鏈儲藏和運輸設施。

我國城鎮(zhèn)化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。數(shù)據顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，比2019年增長440.8億元，同比增長13%。據中商產業(yè)研究院預測，到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。

數(shù)據來源：中物冷鏈委、中商產業(yè)研究院整理

（二）冷鏈物流細分市場占比

我國冷鏈物流市場一方面由食品冷鏈、醫(yī)藥冷鏈需求增長所驅動，另一方面受政策的持續(xù)支持，市場前景廣闊。冷鏈物流屬于綜合性行業(yè)，其中冷鏈運輸、冷鏈倉儲和其他服務（庫內操作、打包和貼標等服務）分別占比約40%、30%和30%。

數(shù)據來源：中物冷鏈委、中商產業(yè)研究院整理

（三）冷鏈物流運輸結構

由于冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關。根據中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據，2019年公路冷鏈運輸主要貨物運輸量為20880萬噸，占比達到889.7%；鐵路冷鏈運輸主要貨物運輸量為232萬噸，海運冷鏈運輸主要貨物運輸量為1881萬噸，航空冷鏈運輸主要貨物運輸量為278萬噸。

（四）冷鏈物流需求量

中物聯(lián)冷鏈委通過對水果、蔬菜、肉類、水產品、乳制品和速凍食品這六大類食品的年產量進行統(tǒng)計，并結合各品類的冷鏈流通率，預計2020年我國冷鏈物流需求總量能夠突破2.65億噸。中商產業(yè)研究院預測，2022年我國冷鏈物流需求量可達3.35億噸。

數(shù)據來源：中物冷鏈委、中商產業(yè)研究院整理

（五）冷鏈物流需求市場細分占比

詳細來看，蔬菜冷鏈物流需求總量為6489.2萬噸，占比27.84%；水果冷鏈物流需求總量為5480.2萬噸，占比23.51%；肉類冷鏈物流需求總量為4577.7萬噸，占比19.64%；水產品冷鏈物流需求總量為3823.3萬噸，占比16.40%；乳制品冷鏈物流需求總量為1658.8萬噸，占比7.12%；速凍食品冷鏈物流需求總量為1279.4萬噸，占比5.49%。

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