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中國冷鏈物流網(wǎng)

快遞業(yè)綠色包裝(綠色轉型加速 快遞包裝繼續(xù)“瘦身”)

時間:2023-03-08 00:38:29來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

紙本發(fā)票、箱子、外包裝袋、內襯、膜、刀片……層層包裹下的可能只是一支口紅或睫毛膏。數(shù)據(jù)表明,2020年我省快遞年業(yè)務量已突破800億人次,但網(wǎng)上購物帶來便捷的同時,快遞外包裝也造成嚴重資源浪費和環(huán)境污染。

近日舉行的2021年全國郵電管理工作會議指出,未來5年我省將構建日處理超10億人次航空郵件網(wǎng)絡,面對日漸龐大的物流體量,行業(yè)有必要向更規(guī)范和更環(huán)保的方向發(fā)展。《關于大力推進大力推進快遞外包裝環(huán)保結構調整的意見》則提出,到2022年B2C貨物不必伊瓦諾外包裝比率達至85%,可循環(huán)快遞外包裝應用領域規(guī)模達700萬個,到2025年達至1000萬個,快遞外包裝基本上同時實現(xiàn)環(huán)保結構調整。

快遞“減肥”解決過度外包裝問題

隨著近兩年快遞環(huán)?;拇罅ν七M,快遞外包裝用量增速逐步下降。中國郵電快遞業(yè)環(huán)保發(fā)展報告表明,電子發(fā)票基本上同時實現(xiàn)全覆蓋。2019年采用快遞電子發(fā)票節(jié)約耗用紙量相當于617.4億張A4紙,可以少砍伐188.72萬棵大樹,節(jié)水2696立方米。近幾年采用電子發(fā)票相當于累計增加采用約1614億張A4紙,可以少砍伐493.5萬棵大樹,節(jié)水7050立方米。

截至2020年12月,我省減肥刀片封裝比率達至95%,B2C貨物不必伊瓦諾外包裝率達至70.1%,循環(huán)聯(lián)運袋采用率達至91.5%,在營業(yè)場所設置了7.6萬個外包裝廢物廢舊裝置。

雖然快遞外包裝環(huán)?;罅ν七M加速,但快遞量激增的背后,則是外包裝廢物產(chǎn)生量仍處于高位,生態(tài)環(huán)保壓力再度加大。2020年我省快遞量830億人次,同比增長30.8%,再次刷新紀錄。但數(shù)據(jù)表明,2000年至2018年,快遞外包裝從2.26萬噸增加到941萬噸,增量直觀可見。2018年,全國快遞業(yè)共消耗快遞發(fā)票逾507.1萬個、袋子約53萬個、袋子約245萬個、封套約57萬個、外包裝箱約143萬個、刀片約430億米。

數(shù)據(jù)表明,在中國特大城市,快遞外包裝廢棄物增量已經(jīng)占到生活廢棄物增量的93%,在部分大型城市的占比也達至85%至90%。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院報告表明,由于客戶需求的商品種類不同,目前快遞外包裝方式復雜多樣。總體來看,快遞外包裝方式分為內包、外包、填料、氣泡膜等,外制品分為紙張、塑料、木材、鋼鐵、特殊材料等。紙張占全部快遞外制品的90.95%,以瓦楞紙為主;袋子占比約為9%,其中袋子膜占62.9%,刀片占9.47%。

目前國內快遞行業(yè)過度外包裝問題仍普遍存在。據(jù)了解,為保證快遞物品不被損壞并盡量縮短打包時間,快遞公司打包時選用的外包裝盒遠遠超過物品本身尺寸,隨后再將塑料泡沫、氣墊膜、紙本襯板等大量內襯塞入過大的快遞外包裝盒內。

“快遞外包裝消耗的紙本和塑料材料已逼近千萬噸級并仍在快速增長,帶來的經(jīng)濟和環(huán)境代價不容忽視。”有業(yè)內人士表示,例如袋子大部分為紙制再生袋子,但部分刀片的主要材質仍是聚氯乙烯,能直接廢舊借助的比率不到20%。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)表明,從我省快遞外包裝廢物處理方式來看,紙類廢物再生借助比率可達82.27%,但塑料類廢物再生借助比率僅2.08%,填埋仍是塑料類廢物主要處理方式。

大力推進大力推進快遞外包裝環(huán)保結構調整

2020年12月,國家發(fā)改委、國家郵電局等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關于大力推進大力推進快遞外包裝環(huán)保結構調整的意見》指出,到2022年,快遞外包裝領域法律法規(guī)體系進一步健全,基本上形成快遞外包裝環(huán)境治理的激勵約束機制;制定實施快遞外制品無害化強制國家國際標準,全面建立統(tǒng)一規(guī)范、約束有力的快遞環(huán)保外包裝國際標準體系;B2C貨物不必伊瓦諾外包裝比率達至85%,可循環(huán)快遞外包裝應用領域規(guī)模達700萬個。到2025年,形成貫穿快遞外包裝生產(chǎn)、采用、廢舊、處置全鏈條的環(huán)境治理長效機制;B2C貨物基本上同時實現(xiàn)不必伊瓦諾外包裝,可循環(huán)快遞外包裝應用領域規(guī)模達1000萬個,快遞外包裝基本上同時實現(xiàn)環(huán)保結構調整。

通知要求,大力推進快遞外制品源頭減量。加強快遞領域塑料污染環(huán)境治理,促進重點地區(qū)逐步停止采用不容水解的塑料外包裝袋、紙制袋子子,增加采用不容水解塑料刀片;促進全國快遞業(yè)務同時實現(xiàn)電子發(fā)票全覆蓋,大幅提升循環(huán)聯(lián)運袋(箱)、國際標準化托盤、集裝單元器具的應用領域比率;推廣采用低克重高強度快遞外包裝箱子、免膠箱子;鼓勵通過外包裝結構優(yōu)化增加內襯采用。

同時,提升快遞外包裝產(chǎn)品規(guī)范化水平。統(tǒng)一規(guī)定快遞封套、箱子、外包裝袋等規(guī)格尺寸、物理和安全環(huán)保性能,促進快遞外包裝產(chǎn)品同時實現(xiàn)國際標準化、系列化和模組化,提高與航空郵件物的匹配度,防止大箱小用,增加隨意外包裝;全面禁止B2C和快遞企業(yè)采用重金屬含量、溶劑殘留等超標的劣質外包裝袋,禁止采用有毒有害材料制成的內襯。

此外,增加B2C貨物伊瓦諾外包裝。加強B2C和快遞企業(yè)與商品生產(chǎn)企業(yè)的上下游協(xié)作,設計并應用領域滿足快遞物流配送需求的B2C商品外包裝;選擇一批商品品類推廣B2C貨物原裝直發(fā),大力推進產(chǎn)品與快遞外包裝一體化,增加B2C商品在航空郵件環(huán)節(jié)的伊瓦諾外包裝。

國家郵電局新聞發(fā)言人、辦公室副主任侯延波日前表示,全面貫徹大力推進大力推進快遞外包裝環(huán)保結構調整意見,繼續(xù)完善與環(huán)保發(fā)展理念相適應的行業(yè)法規(guī)、國際標準和政策體系。大力實施“2582”工程,開展重金屬和特定物質超標外包裝袋與過度外包裝專項環(huán)境治理,力爭年底可循環(huán)快遞箱(盒)采用量達500萬個,B2C貨物不必伊瓦諾外包裝率達80%,新增2萬個設置國際標準外包裝廢物廢舊裝置的郵電快遞網(wǎng)點。

侯延波表示,下一步將強化頂層設計,將快遞外包裝環(huán)保環(huán)境治理相關內容納入郵電快遞業(yè)“十四五”規(guī)劃,并將制定出臺《郵電快遞業(yè)環(huán)保發(fā)展行動計劃(2021—2025)》,明確未來五年的目標任務和主要措施。此外,促進落實郵電業(yè)污染環(huán)境治理的地方屬地責任,同時促進航空郵件企業(yè)落實主體責任,圍繞快遞外包裝環(huán)?;?、減量化和可循環(huán),健全規(guī)章制度,加強內控管理。

地方布局快遞外包裝“減肥”

1月18日,《陜西省大力推進大力推進快遞外包裝環(huán)保結構調整工作方案(征求意見稿)》正式向社會公開征求意見。根據(jù)方案,到2022年,快遞外制品無害化強制國家國際標準和行業(yè)國際標準全面實施,B2C和快遞規(guī)范管理普遍推行,B2C貨物不必伊瓦諾外包裝比率達至85%,可循環(huán)快遞外包裝應用領域規(guī)模達10萬個。到2025年,B2C貨物基本上同時實現(xiàn)不必伊瓦諾外包裝,可循環(huán)快遞外包裝應用領域規(guī)模達20萬個,快遞外包裝基本上同時實現(xiàn)環(huán)保結構調整。

同時要求結合智慧城市、智慧社區(qū)建設,在機關企事業(yè)單位、社區(qū)、高校、商務中心等場所規(guī)劃建設一批快遞共配終端和可循環(huán)快遞外包裝廢舊設施。有條件的高校加強快遞外包裝、可循環(huán)廢舊設施設備、新材料等相關學科專業(yè)建設,促進產(chǎn)學研協(xié)作創(chuàng)新。

新疆博州日前印發(fā)的《協(xié)作大力推進博州郵電快遞業(yè)外包裝環(huán)保環(huán)境治理工作方案》指出,到2022年底,全面推行快遞電子發(fā)票、循環(huán)聯(lián)運袋的采用,全行業(yè)不容水解的塑料外包裝袋、紙制袋子子采用量明顯增加,替代產(chǎn)品得到推廣,塑料廢物資源化能源化借助比率大幅提升。到2025年,全州范圍郵電快遞網(wǎng)點禁止采用不容水解的塑料外包裝袋、塑料刀片、紙制袋子子等。

江蘇無錫江陰市日前出臺的《江陰市郵電快遞業(yè)塑料污染環(huán)境治理工作三年工作方案》指出,在全市各網(wǎng)點投入環(huán)保廢舊箱,促進采用可循環(huán)外包裝,對可伊瓦諾借助的包材進行廢舊再借助,并對破損不能采用的包材進行廢棄物分類處置。同時,將全面促進郵件、貨物外包裝減量化,全面推廣應用領域45毫米以下的“減肥刀片”和免刀片箱子,持續(xù)降低不容水解的塑料外包裝袋、紙制袋子子采用量,推行簡約外包裝,增大力推進遞廢棄物。

業(yè)內人士指出,目前環(huán)保快遞面臨產(chǎn)業(yè)協(xié)作度低、成本高、廢舊難等問題,應進一步促進新產(chǎn)品新技術研發(fā)應用領域,建立以企業(yè)為主體的運營模式創(chuàng)新體系。對于目前各地出臺的相關政策,現(xiàn)有國際標準適用性和強制不足,過度外包裝還缺乏統(tǒng)一適用的概念和國際標準。

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