世界知名重卡(新的全球第一重卡制造商誕生)
依照公開信息統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年中國乘用車應(yīng)用領(lǐng)域達至162萬臺的銷售量新低,其中山東重工母公司的中國重汽+陜重汽銷售突破50萬臺。本報記者注意到,2019年亞洲乘用車銷售量第一的是48.8萬臺的戴姆勒集團公司,由于海外疫情嚴峻,乘用車銷售受影響較大,國外乘用車企業(yè)今年的銷售量肯定會低于2019年。依照這一信息推斷,中國重汽+陜重汽成為亞洲銷售量冠軍已毫無懸念,捷伊亞洲第二乘用車生產(chǎn)商問世!
本報記者注意到,近兩年中國重汽和陜重汽均實現(xiàn)了突飛猛進的增長。
中國重汽460hp以上的商品,以曼核心技術(shù)引擎居多,460hp以下以濰柴引擎居多,形成了曼核心技術(shù)與濰柴雙動力組合優(yōu)勢互補的商品產(chǎn)業(yè)布局,為中國重汽市場份額的增長奠定堅實的基礎(chǔ)。據(jù)介紹,2020年12月份濰柴單月配套中國重汽乘用車引擎已超萬臺。在多方競爭優(yōu)勢的接引下,2020年,中國重汽更是創(chuàng)下了年銷售乘用車30萬臺的歷史最高紀錄,經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)公司成立90年來最好水準。
陜重汽凱迪拉克搭載濰柴引擎,憑借黃金產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢,逐漸刷新歷史紀錄,銷售量一年上一個臺階,尤其在中短途拖車、拖拉機等應(yīng)用領(lǐng)域始終保持競爭優(yōu)勢,商品口碑好,用戶認知度高,助力陜重汽2020年產(chǎn)銷邁進20萬臺大關(guān)。
乘用車年銷售量能夠突破50萬臺,顯然不是單單是靠營銷創(chuàng)新就能完成的,商品核心技術(shù)無疑是底氣。依照公開報道,2020年中國重汽和陜重汽先后發(fā)布自主正向研發(fā)的全新一代 “黃河”高檔乘用車和X6000高檔乘用車,引領(lǐng)我省乘用車應(yīng)用領(lǐng)域逐漸邁入高檔。值得稱贊稱道的是,無論是面向終端的輕量化,還是為乘用車提供驅(qū)動力的引擎,都做到了將所有的核心核心技術(shù)“牢牢掌握在自己手中”。這標志著我省乘用車輕量化水準得以突破核心核心技術(shù)的制約,真正開啟邁入世界一流的加速度。
據(jù)介紹,濰柴動力已全面完成智能化、數(shù)字化、新能源的核心核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局,尤其在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動汽車等核心核心技術(shù)指標在乘用車應(yīng)用領(lǐng)域亞洲領(lǐng)先。分屬一個大集團公司中的中國重汽、陜重汽將共享競爭優(yōu)勢資源,高效協(xié)同發(fā)展,亞洲第二乘用車生產(chǎn)商的地位將會更加牢固、穩(wěn)定。
不管是商品線的豐富程度、商品性能的日漸提高,還是整體實力與世界乘用車生產(chǎn)商差距的逐漸縮小,都在向應(yīng)用領(lǐng)域宣告——一個乘用車“巨無霸”正在走來。中國重汽+陜重汽這一亞洲第二乘用車生產(chǎn)商的崛起,值得稱贊期待。
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