17日下午，天津港貨柜客運(yùn)碼頭自動(dòng)化駕車(chē)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，一排排無(wú)人駕車(chē)電動(dòng)車(chē)貨柜摩托車(chē)科學(xué)規(guī)范經(jīng)過(guò)自動(dòng)加彈出站，經(jīng)停到原訂場(chǎng)所，自動(dòng)化岸橋再?gòu)募ㄉ喜蹲截浌瘢€(wěn)穩(wěn)地落到貨船上。交通能源部水運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著我省首度運(yùn)用北斗核心技術(shù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)貨柜客運(yùn)碼頭自動(dòng)化。

天津港集團(tuán)總裁焦廣軍向記者了解，天津港在率先同時(shí)實(shí)現(xiàn)單體貨柜客運(yùn)碼頭全裝卸軌道橋自動(dòng)化升級(jí)改建之后，拓展應(yīng)用領(lǐng)域北斗衛(wèi)星定位核心技術(shù)，用時(shí)不到1年，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)貨柜客運(yùn)碼頭的全流程自動(dòng)化改建。改建后的貨柜客運(yùn)碼頭整體檢修效率提升近20%，鼓形能耗上升20%，綜合運(yùn)營(yíng)成本上升10%。

近年來(lái)，我省交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)擴(kuò)大北斗控制系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域規(guī)模。截至目前，全國(guó)有超698萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛加裝使用北斗控制系統(tǒng)，超1300艘公務(wù)船舶加裝北斗控制系統(tǒng)，并在第一架運(yùn)輸軍用飛機(jī)上加裝使用北斗控制系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)零突破。

以港口檢修控制系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槔?，天津港貨柜客運(yùn)碼頭有限公司核心技術(shù)技術(shù)部經(jīng)理彭曉光了解，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航控制系統(tǒng)24半小時(shí)的內(nèi)政部覆蓋能力，是確保無(wú)人駕車(chē)貨柜摩托車(chē)24半小時(shí)不間斷檢修的基礎(chǔ)；對(duì)內(nèi)政部區(qū)域的高精度定位支持，則是確保無(wú)人駕車(chē)貨柜摩托車(chē)高精度的基礎(chǔ)。

今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的危機(jī)壓力，天津港全面加碼建設(shè)新基建，運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航控制系統(tǒng)、自主研發(fā)的無(wú)人駕車(chē)電動(dòng)車(chē)貨柜摩托車(chē)在港口同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)域。在信息技術(shù)生態(tài)圈下，天津港貨柜客運(yùn)量持續(xù)數(shù)月保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年全年貨柜客運(yùn)量突破1835萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%。

“未來(lái)，將以協(xié)同科技攻關(guān)團(tuán)隊(duì)、院士專家服務(wù)站為依托，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，牢牢掌握核心信息技術(shù)，加快數(shù)字化發(fā)展，為世界智慧港口建設(shè)提供更多可復(fù)制、可推廣的有益經(jīng)驗(yàn)?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)褚斌說(shuō)。

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