時(shí)代領(lǐng)航廠家電話(huà)地址（動(dòng)力強(qiáng)、容積大、更穩(wěn)定，時(shí)代領(lǐng)航全方位滿(mǎn)足快遞快運(yùn)行業(yè)需求）

時(shí)間：2023-03-10 23:43:28來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

4982億！去年天貓雙11最終交易量以接近去年總成交額2倍的華麗數(shù)據(jù)落下大幕，再次創(chuàng)造了屬于中國(guó)的消費(fèi)奇跡。去年之所以能夠取得爆發(fā)式快速增長(zhǎng)，一方面，得益于上半年的疫情隔離很大程度上激發(fā)了大眾的報(bào)復(fù)性消費(fèi)心理，消費(fèi)欲望爆發(fā)式快速增長(zhǎng)；另一方面，直播帶貨的興起讓去年的雙十一可謂如虎添翼，雙十一商品預(yù)售開(kāi)啟當(dāng)日，薇婭、李佳琦兩人的直播就已分別吸引了1.42萬(wàn)人次和1.61萬(wàn)人次觀看，總銷(xiāo)售額分別錄得35.21億元和33.27億元，銷(xiāo)售定金超10億元。

雙十一是消費(fèi)者的狂歡，卻是物流人的辛酸。每年雙十一前后，快遞單量就會(huì)如同洪水一般涌來(lái)，給物流民營(yíng)企業(yè)的裝運(yùn)技能帶來(lái)巨瓦盧伊驗(yàn)。據(jù)國(guó)家郵電局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年11月11日當(dāng)天，全國(guó)郵電快遞民營(yíng)企業(yè)共處理5.35億貨物，11日至18日期間可謂完成總計(jì)28萬(wàn)人次快遞運(yùn)輸。為確保全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉(cāng)，郵電快遞領(lǐng)域臨時(shí)聘用近40萬(wàn)人和12萬(wàn)輛汽車(chē)，新增360多萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地和3000多套自動(dòng)、半自動(dòng)分揀設(shè)備，耗費(fèi)資金數(shù)以?xún)|計(jì)，令大量物流民營(yíng)企業(yè)陷入不賺反虧的尷尬境地。

面對(duì)去年成倍快速增長(zhǎng)的快遞數(shù)量，北京永通物流的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)老劉壓力很大，“我們是中通快遞的裝運(yùn)商，主要負(fù)責(zé)北京分撥中心到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的裝運(yùn)業(yè)務(wù)。去年雙十一我們的運(yùn)輸壓力比往年大很多，盡管臨時(shí)從社會(huì)上調(diào)來(lái)一些運(yùn)力，但還是不夠，公司的駕駛員每晚都處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，只能臨時(shí)高價(jià)招人、早晚倒班。這還不是我最擔(dān)心的，我現(xiàn)在最擔(dān)心的就是車(chē)出問(wèn)題，現(xiàn)在我們的所有工程車(chē)都處于晝夜不停的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，萬(wàn)一哪輛車(chē)突然出現(xiàn)機(jī)械故障，耽誤了運(yùn)輸，很有可能會(huì)給我們?cè)斐删薮髶p失?！?/p>

雙十一不僅是對(duì)物流民營(yíng)企業(yè)的一場(chǎng)瓦盧伊，同時(shí)也是對(duì)我省乘用車(chē)制造民營(yíng)企業(yè)的一場(chǎng)在極端運(yùn)輸條件下的終極考驗(yàn)，在這場(chǎng)考驗(yàn)中，工程車(chē)靈活性、操控性、貫穿性、舒適性以及售后服務(wù)技能都會(huì)成為決定能否得到快遞速遞民營(yíng)企業(yè)普遍認(rèn)可的關(guān)鍵所在。

時(shí)期汽車(chē)做為我省中輕卡市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)者，同時(shí)也是我省最暢銷(xiāo)的中輕卡品牌四大，在雙十一這場(chǎng)瓦盧伊中的表現(xiàn)可以稱(chēng)得上非常亮眼。近年來(lái)可謂與百世、郵電、中通、順豐等民營(yíng)企業(yè)簽訂大筆訂單，并且在中國(guó)郵電快遞報(bào)社舉辦的“2019快遞領(lǐng)域頒獎(jiǎng)典禮”中榮獲“2019年中國(guó)快遞供應(yīng)商大獎(jiǎng)”得到眾多快遞民營(yíng)企業(yè)普遍認(rèn)可。

時(shí)期海王三絕技——?jiǎng)恿?qiáng)、體積大、更穩(wěn)定

在如今同質(zhì)化嚴(yán)重的快遞速遞市場(chǎng)中，對(duì)一個(gè)物流民營(yíng)企業(yè)來(lái)講最重要的就是追訴，追訴甚至可以決定一個(gè)民營(yíng)企業(yè)的生死。物流民營(yíng)企業(yè)應(yīng)該如何保證運(yùn)輸及時(shí)性？其實(shí)主要還是取決于運(yùn)輸工程車(chē)的選擇，一款操控性強(qiáng)、靈活性高的工程車(chē)是確保運(yùn)輸追訴的前提。

為滿(mǎn)足用戶(hù)快遞速遞領(lǐng)域運(yùn)輸市場(chǎng)需求，時(shí)期汽車(chē)針對(duì)快遞速遞運(yùn)輸場(chǎng)景打造了多款明星產(chǎn)品，其中時(shí)期海王6和時(shí)期海王ES7在靈活性和操控性方面表現(xiàn)最佳，非常適合快遞速遞民營(yíng)企業(yè)。

時(shí)期海王ES7

時(shí)期海王ES7配備了220hp的福田康明斯引擎，再配合法士特8檔變速箱，組成黃金動(dòng)力鏈，在確保安全的前提下整車(chē)滿(mǎn)載時(shí)速可達(dá)到100KM以上，充分確保了快遞運(yùn)輸過(guò)程中的追訴要求。此外，福田康明斯引擎做為中外合資品牌，其靈活性早已得到領(lǐng)域大多數(shù)人的普遍認(rèn)可，并且這款引擎輸出扭力最小可達(dá)820N·m，與同級(jí)車(chē)型相比扭力更大、hp更足、傳動(dòng)效率更佳，不僅可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形，而且還可以達(dá)到節(jié)油效果。

時(shí)期海王6做為我省最暢銷(xiāo)的藍(lán)牌輕卡四大，主要針對(duì)城市快遞運(yùn)輸場(chǎng)景，其配備了德威高端動(dòng)力——D25TCIF1TNUMBERG63S4M引擎。該引擎的最小功率為150hp，最小扭力400N.m，對(duì)城市快遞運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，已屬于超強(qiáng)動(dòng)力，最小程度確保了快遞運(yùn)輸及時(shí)性。

如果說(shuō)及時(shí)性是物流民營(yíng)企業(yè)與順豐、中通等大型快遞民營(yíng)企業(yè)合作的基礎(chǔ)，那么工程車(chē)的貫穿技能則直接決定了物流民營(yíng)企業(yè)的利潤(rùn)空間。時(shí)期海王ES7最小可配備尺寸為9800x2450x2800mm的廂式貨箱，體積高達(dá)67.2方，在同級(jí)車(chē)型中貫穿技能位于前列，更適合快遞速遞等輕拋貨物運(yùn)輸。此外，為同時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)速遞領(lǐng)域的重貨運(yùn)輸，時(shí)期海王ES7整車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化配置，二類(lèi)底盤(pán)自重僅4.5噸，可合規(guī)貫穿11.5噸重貨。

時(shí)期海王6

時(shí)期海王6為滿(mǎn)足用戶(hù)快遞運(yùn)輸市場(chǎng)需求，配備了800mm超寬車(chē)架與4165x2100/2300/2450x2100/2300mm大尺寸貨廂，輪距也加寬到1800mm。23.5立方的車(chē)廂體積，更穩(wěn)定的工程車(chē)重心，令時(shí)期海王6的貫穿技能大幅提升，助力民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“多拉多賺”。

時(shí)期汽車(chē)不僅通過(guò)提升工程車(chē)性能滿(mǎn)足用戶(hù)了快遞速遞領(lǐng)域運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)市場(chǎng)需求，而且以近乎完美的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及技能獲得了國(guó)內(nèi)數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)的普遍認(rèn)可。時(shí)期汽車(chē)為確?？爝f速遞運(yùn)輸?shù)陌踩院图皶r(shí)性，很早就推出了“2半小時(shí)抵達(dá)服務(wù)”，依托于全國(guó)3000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋1200個(gè)城市，服務(wù)半徑小于50公里，對(duì)需要救援的用戶(hù)，10分鐘積極響應(yīng)，2半小時(shí)抵達(dá)(非偏遠(yuǎn)地區(qū));小機(jī)械故障現(xiàn)場(chǎng)排除，修好即走，大機(jī)械故障以“維修環(huán)保通道”，調(diào)用可用資源，最快速度修復(fù)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)用車(chē)過(guò)程價(jià)值最小化;24半小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)，全年無(wú)休，隨時(shí)積極響應(yīng)客戶(hù)。

及時(shí)性、靈活性、貫穿力和服務(wù)技能都是快遞速遞民營(yíng)企業(yè)的主要市場(chǎng)需求，但是領(lǐng)域環(huán)?；瑯右彩遣蝗莺鲆暤闹匾獑?wèn)題。近年來(lái)，快遞環(huán)?；饾u成為領(lǐng)域公認(rèn)主要發(fā)展方向四大，為此，京東啟動(dòng)了“青流方案”，蘇寧啟動(dòng)了“青城方案”，菜鳥(niǎo)同樣也與阿里巴巴核心版塊天貓、淘寶、閑魚(yú)、零售通、盒馬、餓了么等共同啟動(dòng)“環(huán)保物流2020方案”，時(shí)期汽車(chē)做為乘用車(chē)的領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)四大，于2020年8月8日正式啟動(dòng)“中國(guó)卡車(chē)環(huán)保海王方案”并將第15萬(wàn)臺(tái)TNUMBERG63S4M產(chǎn)品的車(chē)鑰匙交付給中國(guó)郵電集團(tuán)，積極響應(yīng)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號(hào)召，前瞻性產(chǎn)業(yè)布局TNUMBERG63S4M產(chǎn)品，以環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)率先產(chǎn)業(yè)布局TNUMBERG63S4M市場(chǎng)，助推領(lǐng)域進(jìn)入TNUMBERG63S4M時(shí)期。

如今，我省已經(jīng)進(jìn)入“萬(wàn)人次時(shí)期”，2019年平均每晚產(chǎn)生的包裹量超過(guò)1.7萬(wàn)人次。未來(lái)，隨著快遞速遞領(lǐng)域繼續(xù)保持高速快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也許馬云曾預(yù)言過(guò)“每晚將產(chǎn)生10萬(wàn)人次快遞”的時(shí)期很快就會(huì)到來(lái)。屆時(shí)，快遞速遞領(lǐng)域勢(shì)必會(huì)需要更加可靠的乘用車(chē)來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)快速快速增長(zhǎng)的運(yùn)輸壓力，時(shí)期汽車(chē)做為我省中輕卡市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)者，深耕快遞速遞領(lǐng)域多年，相信在未來(lái)，隨著時(shí)期汽車(chē)工程車(chē)制造技術(shù)、智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)布局的進(jìn)一步完善，一定會(huì)贏得更多快遞速遞民營(yíng)企業(yè)的普遍認(rèn)可，確保貨物快速、安全抵達(dá)每一個(gè)消費(fèi)者手中。

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