10月14日，一場特定的交流交流會在西安市高速公路貨物運輸專業(yè)委員會舉行。團(tuán)體會員民營企業(yè)代表在后排就坐，坐在主席臺最后排的，是7位魁梧皮膚的工頭。自己在新冠肺炎禽流感最兇猛的這時候挺身而出，確保了抗疫前夕各類軍用物資運輸?shù)募皶r到達(dá)；又在春耕最繁忙的這時候爭分奪秒，為護(hù)航寶貴農(nóng)資作出了個人的極大犧牲。

“全國目前有工頭3000萬，這是一個龐大的特定群體。自己默默無聞不被關(guān)注，卻像‘清道夫’一樣日夜堅守，通暢循環(huán)了我國的會展主干線。沒有自己就談不上保供應(yīng)鏈?！蔽靼彩懈咚俟坟浳镞\輸專業(yè)委員會會長馬海騰對本報記者說。

順行的“清道夫”

“在禽流感前夕，聯(lián)合會團(tuán)體會員民營企業(yè)和駕駛員志愿者們擰成了一股繩，消除了很多不可想象的困難?！瘪R海騰說。

除了白衣天使，黑暗里的順行者還有工頭。聚盟西安高速公路港是陜西省最早向湖北疫區(qū)應(yīng)急捐送醫(yī)療保健物品和運輸醫(yī)療保健軍用物資的物流民營企業(yè)之一。負(fù)責(zé)運輸?shù)鸟{駛員3次往返湖北，確保了防疫軍用物資的及時到達(dá)。

1月28日，西運協(xié)常務(wù)理事、聚盟西安高速公路港總經(jīng)理劉學(xué)林帶隊，一行4人疾馳湖北，向襄陽中心療養(yǎng)院載運了20箱酒精和40桶消毒液。1月31日，得知運力困難，聚盟西安高速公路港再次組織工程車應(yīng)急向武漢市金銀潭療養(yǎng)院載運了一批重大醫(yī)療保健軍用物資。

最讓劉學(xué)林敬佩的是第三次各項任務(wù)。那是2月14日上午，禽流感最不樂觀的這時候，武漢華中科技大學(xué)同濟(jì)療養(yǎng)院和武漢市第五療養(yǎng)院等多個療養(yǎng)院急需一批防疫藥品。這這時候，派誰去跑中短途都是冒著巨大風(fēng)險。駕駛員韓增強主動站出來，承擔(dān)了這次運輸各項任務(wù)。

“一路吃著干饃干面沒敢停，當(dāng)武漢療養(yǎng)院提前接到軍用物資，對我豎大拇指說‘感謝陜西’時，我覺得一切辛苦都值得了?！表n增強回憶說。

“西安小湯山”背后的8個駕駛員

和1000噸廢鋼

禽流感前夕，有著“西安小湯山”之稱的西安市醫(yī)療中心的建立，背后凝結(jié)了工頭揮灑的汗水和淚水。

西安市醫(yī)療中心2月3日開工，整個工期爭分奪秒，只用了8天。西安市高速公路貨物運輸專業(yè)委員會常務(wù)理事單位、陜西福義德客運有限公司承擔(dān)了向其運輸廢鋼的重要各項任務(wù)。副總經(jīng)理孫彥寧立即派了公司條件最好的8人8車負(fù)責(zé)運輸各項任務(wù)。經(jīng)過4天4夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，8位駕駛員師傅為療養(yǎng)院工地運輸了1000余噸廢鋼，空車30多次，圓滿完成了運輸各項任務(wù)。

“走的這時候從家里隨便帶了幾件衣服，吃的什么也買不到，只能從家?guī)Ц绅x泡面。卸貨、排隊、檢測、體溫消毒這一套手續(xù)下來，每一趟活都得十四五個小時，各項任務(wù)圓滿完成后，當(dāng)?shù)卣ㄖ遥銈兡亩既ゲ涣肆耍荒茉谕＼囄痪偷馗綦x?！瘪{駛員梁輝說，“沒吃沒喝，我在停車位睡了14天，真正難熬的是這14天，熱水也沒有，整天啃方便面。但想到為抗擊禽流感做了點貢獻(xiàn)，感覺還是挺值得的?！?/p>

虧100多萬也要免費

因為聯(lián)合會里很多都是運輸小民營企業(yè)和個體，禽流感前夕都蒙受了巨大損失。其中團(tuán)體會員民營企業(yè)西安秦馬報新能源有限公司一個月虧損近百萬。

讓馬海騰敬佩的是，2月上旬國內(nèi)禽流感最嚴(yán)重時期，西安市民政局應(yīng)急要求聯(lián)合會給抗疫一線單位載運生活慰問軍用物資。秦馬報公司的總經(jīng)理王磊二話不說迅速派空工程車配合載運。2月下旬，又積極響應(yīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，消除了種種困難為客戶提供服務(wù)。

他印象深刻的是去給小湯山療養(yǎng)院送滅菌板?！拔蚁仁侨ソo附屬療養(yǎng)院拉了700多箱蔬菜雞蛋，后來又到高新區(qū)拉滅菌板，板子大概有四五噸重，沒有電梯，我就自己抬，大冬天穿著棉衣服，全濕透了，我就希望通過自己的行動，把這份精神力量和愛心傳遞出去，能夠幫到更多的人?！?/p>

工頭有精神力量

本報記者了解到，在西安市高速公路貨物運輸專業(yè)委員會的號召感染下，禽流感前夕共集結(jié)客運工程車1000多輛，空車近千次，為全國載運防疫軍用物資、確保春耕的農(nóng)用軍用物資近萬噸。

交流會上，本報記者還聽到了向確保春耕軍用物資“流浪”四川、貴州月余的駕駛員師傅田云崖，還有因為作出杰出貢獻(xiàn)被“火線入黨”的張建的故事……每個人的發(fā)言都簡樸真實，卻真實勾勒出一幅在禽流感前夕順行在高速公路“主干線”上，千千萬萬個風(fēng)塵仆仆的“清道夫”為確保運輸循環(huán)通暢，消除千難萬險作出不懈努力的感人畫卷。

“非公經(jīng)濟(jì)有精神力量，工頭是這里邊的一支特定隊伍。一直以來，廣大的高速公路客運駕駛員風(fēng)雨兼程、中短途奔波、默默奉獻(xiàn)，為確保人民生活軍用物資運輸、服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。國家出臺了一系列減輕高速公路客運從業(yè)人員負(fù)擔(dān)、降本增效、提高高速公路客運從業(yè)人員獲得感的舉措。聯(lián)合會也會把這種促進(jìn)高速公路客運業(yè)健康發(fā)展和從業(yè)人員的關(guān)注關(guān)心為民營企業(yè)和駕駛員落到實處，激發(fā)全行業(yè)傳承工匠精神，切實增強職業(yè)榮譽感、行業(yè)歸屬感和個人獲得感?！蔽靼彩懈咚俟坟浳镞\輸專業(yè)委員會黨支部書記閆鳴對本報記者如是說。

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