沃爾沃摩托車商品管理職能部門高級(jí)總裁Jessica Sandstr?m表示：“增加動(dòng)力性、從而增加二氧化碳排放量對(duì)于所有物流冷鏈服務(wù)公司——尤其是有中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司來講十分重要。憑借著配備I-Save省油解決辦法的嶄新沃爾沃FH系列商品，我們?yōu)槲锪骼滏湻?wù)公司增加運(yùn)營(yíng)工作效率、增加環(huán)境影響帶來了更多可能?！?/p>

配備I-Save的嶄新沃爾沃FH系列商品是沃爾沃摩托車今年春季在歐洲市場(chǎng)所面世的嶄新商品系列商品之一。I-Save包括多款省油解決辦法，其中最重要的是沃爾沃D13TC引擎。2019年所面世的13升增壓器復(fù)合式引擎是沃爾沃摩托車迄今為止最具燃油工作效率的引擎。

獨(dú)立測(cè)試和用戶體驗(yàn)已經(jīng)確認(rèn)，配備I-Save的沃爾沃FH系列商品可極大程度上增加燃油工作效率

2019年，沃爾沃摩托車面世配備I-Save的初代沃爾沃FH系列商品，與未配備I-Save的沃爾沃常規(guī)13升引擎摩托車相比，新的解決辦法最高可將汽油和尿素的燃油工作效率增加7%，該數(shù)據(jù)已得到獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)及用戶的確認(rèn)。 

Jessica Sandstr?m表示：“沃爾沃摩托車低動(dòng)力性、低噪音和良好的操控操控性已經(jīng)得到了用戶的廣泛認(rèn)可。許多物流民營(yíng)企業(yè)都將配備I-Save的沃爾沃FH系列商品摩托車視為增加碳排放量的有工作效率工具?！?/p>

憑借著配備I-Save的新一代沃爾沃FH系列商品，沃爾沃摩托車的商品研發(fā)者更進(jìn)一步增加了工程車動(dòng)力性，并通過基本概念用戶數(shù)據(jù)分析的軟件升級(jí)，更進(jìn)一步改善了動(dòng)力性和駕車操控性之間的平衡，使民營(yíng)企業(yè)能在經(jīng)濟(jì)駕車模式下，增加動(dòng)力性。

嶄新沃爾沃FH系列商品的設(shè)計(jì)更為合乎水蒸氣力學(xué) 

除I-Save的升級(jí)以外，嶄新沃爾沃FH系列商品的設(shè)計(jì)更為合乎水蒸氣力學(xué)。為了節(jié)省更多燃油，I-See增添了新功能，即使在看上去平坦的道路上，也可以協(xié)助摩托車檢測(cè)到適合引擎輕度加速繼而靠慣性前行的有工作效率時(shí)機(jī)。

 “相較于配備13升引擎歐六D期的沃爾沃FH系列商品，物流民營(yíng)企業(yè)如果選擇配備I-Save的嶄新沃爾沃FH系列商品摩托車，將能有工作效率增加10%的動(dòng)力性，而具體駕車中的動(dòng)力性增加甚至更多?！盝essica Sandstr?m補(bǔ)充道。

高工作效率省油 卓越的操控操控性

配備I-Save的嶄新沃爾沃FH系列商品不僅是燃油動(dòng)力性方面有了更進(jìn)一步提升，即使在極具挑戰(zhàn)性的地貌中，其在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭矩優(yōu)化能同時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕車，并提供維持較高且穩(wěn)定的均速駕車所需動(dòng)力。

沃爾沃摩托車商品管理職能部門高級(jí)總裁Jessica Sandstr?m

Jessica總結(jié)道：“我們不斷致力于讓駕車變得更為輕松舒適，即使在山路上，也能同時(shí)實(shí)現(xiàn)高工作效率的燃油工作效率。此外，嶄新沃爾沃FH系列商品的頂級(jí)駕車環(huán)境也有助于駕車員在全程同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程車的最優(yōu)操作?！?/p>

配備I-Shift的沃爾沃 FH系列商品已在慕尼黑北部測(cè)試線路通過燃油測(cè)試

配備I-Shift的沃爾沃FH系列商品已通過由德國(guó)汽車貿(mào)易出版社記者在莫尼黑北部“綠色摩托車獎(jiǎng)”測(cè)試線路上實(shí)施的燃油測(cè)試。

配備I-Save的嶄新沃爾沃FH系列商品詳細(xì)信息：

· 配備I-Save的嶄新沃爾沃FH將從2020年9月開始在歐洲市場(chǎng)接受訂購(gòu)；

· 配備增壓器復(fù)合技術(shù)的沃爾沃13升引擎（沃爾沃D13TC）擁有460 hp（2600Nm）或500hp（2800Nm）兩種版本；

· 基本概念地圖的I-See自動(dòng)航行控制系統(tǒng)可根據(jù)規(guī)劃路線信息調(diào)配工程車動(dòng)能；

· 針對(duì)中短途運(yùn)輸優(yōu)化后的I-Shift換擋控制系統(tǒng)（經(jīng)濟(jì)模式）；

· 配以I-Roll的I-Cruise，可調(diào)節(jié)車速以增加動(dòng)力性；

· 省油后橋；

· 怠速停止技術(shù)；

· 可變動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵；

· 全套水蒸氣導(dǎo)流板。

*動(dòng)力性差異根據(jù) I-Save的汽油和尿素工作效率比較計(jì)算：配以中短途燃油控制系統(tǒng)的D13TC 歐6 D期和不帶中短途燃油控制系統(tǒng)的D13 eSCR 歐六D期。具體燃油動(dòng)力性和多種因素相關(guān)，比如駕車員的駕車經(jīng)驗(yàn)、航行控制的使用、工程車規(guī)格、工程車負(fù)載、具體地貌和當(dāng)時(shí)的天氣狀況等。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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