《城市交通大國(guó)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》（簡(jiǎn)稱《建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》）揭開(kāi)了新時(shí)代城市交通運(yùn)輸工作的新的篇章，給廣東港航持續(xù)充分發(fā)揮其價(jià)值提供了關(guān)鍵舞臺(tái)和廣闊空間。

廣東緊鄰港澳、面向東盟，是21世紀(jì)海上絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，歷史上得改革開(kāi)放風(fēng)氣之先，當(dāng)前又領(lǐng)跑粵港澳大灣區(qū)、自貿(mào)區(qū)建設(shè)，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。水運(yùn)是綜合城市交通運(yùn)輸管理體系的關(guān)鍵組成部分，是大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支撐力，是通江達(dá)海解開(kāi)發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)問(wèn)題的關(guān)鍵紐帶。做為水運(yùn)行業(yè)的關(guān)鍵支撐力確保力量，廣東港航始終不忘初心、牢記使命、忠誠(chéng)履行職責(zé)，全力以赴確保人民安全便捷出行、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

廣東港航將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在城市交通運(yùn)輸部黨組、部港航局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三化”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以“五個(gè)世界級(jí)”為目標(biāo)，穩(wěn)中求進(jìn)，unclear努力奮斗，堅(jiān)定踏上城市交通大國(guó)建設(shè)的新征途，爭(zhēng)做城市交通大國(guó)港航篇建設(shè)先予。

新征途上，我們要志向堅(jiān)定、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。要將貫徹落實(shí)《建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》做為當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的關(guān)鍵任務(wù)，在落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略上當(dāng)受騙好先予。牢牢地瞄準(zhǔn)港航系統(tǒng)“提供世界級(jí)港航服務(wù)、實(shí)現(xiàn)世界級(jí)航海確保、打造出世界級(jí)港航隊(duì)伍、建成世界級(jí)設(shè)施裝備、形成世界級(jí)國(guó)際性影響”的發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)定不移大力推進(jìn)廣東港航高效率發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化治理技能，提高履行職責(zé)效能，主動(dòng)做為、攻堅(jiān)克難，在城市交通大國(guó)港航篇建設(shè)的新征途中勇當(dāng)先鋒。

在學(xué)習(xí)貫徹《建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》過(guò)程中，把握好穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)。統(tǒng)籌做好港航改革發(fā)展工作，首先要全力以赴狠抓陸上城市交通安全形勢(shì)平衡，聚精會(huì)神狠抓干部職工隊(duì)伍安全平衡。在保持“兩個(gè)平衡”的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)高效率發(fā)展要求，打好體制機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)，打贏解決其發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

新征途上，我們要破立并舉、迎難而上。要將轄區(qū)監(jiān)管任務(wù)最重、監(jiān)管難度最大、事故相對(duì)高發(fā)的珠江口海域做為突破口，在實(shí)現(xiàn)陸上城市交通本質(zhì)安全上當(dāng)受騙好先予。建設(shè)珠江口陸上城市交通安全監(jiān)管特別管制區(qū)，下大力氣解開(kāi)制約陸上城市交通安全監(jiān)管工作中的瓶頸性頑疾性問(wèn)題。圍繞重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)船只實(shí)行從嚴(yán)監(jiān)管，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行精確稽查，針對(duì)監(jiān)管要素開(kāi)展多元共治，徹底扭轉(zhuǎn)珠江口海域事故高發(fā)的不良局面，牢牢地扼住珠江口陸上城市交通安全命運(yùn)的咽喉。

同時(shí)也要以珠江口為試驗(yàn)田，在構(gòu)建現(xiàn)代綜合城市交通運(yùn)輸管理體系中充分發(fā)揮主力軍作用。加大硬件和軟件投入，充分利用信息化手段和大數(shù)據(jù)分析，更進(jìn)一步整合各類監(jiān)管手段和監(jiān)管系統(tǒng)，建設(shè)高性能CCTV，整合VTS天然資源，推動(dòng)信息化監(jiān)控與現(xiàn)場(chǎng)稽查協(xié)同，提高珠江口海域可視化監(jiān)管技能。優(yōu)化海巡船艇、車輛和固定翼飛機(jī)、無(wú)人機(jī)的海陸空立體協(xié)同，探索建立集約化、立體化、智能化的現(xiàn)代綜合監(jiān)管模式，使港航監(jiān)管不取盲區(qū)、不取死角、不取空檔。

新征途上，我們要搶抓機(jī)遇、先予先試。要以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為契機(jī)，在構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局中當(dāng)好先予。研究出臺(tái)廣東港航助推粵港澳大灣區(qū)建設(shè)工作方案，先予一步、先干起來(lái)，主動(dòng)對(duì)接、主動(dòng)施策，著力在粵港澳大灣區(qū)打造出港航改革開(kāi)放創(chuàng)新發(fā)展的試驗(yàn)區(qū)、港航融合協(xié)作一體化發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)、港航高效率現(xiàn)代化發(fā)展的示范區(qū)。

要深化大灣區(qū)港航協(xié)作合作，促進(jìn)港航管理天然資源數(shù)據(jù)共享，提高港航監(jiān)管效率。加強(qiáng)粵港澳三地陸上搜救合作，提高跨區(qū)域應(yīng)急處置合作水平。打造出新型港航監(jiān)管服務(wù)機(jī)制，助推新業(yè)態(tài)發(fā)展，大力推進(jìn)郵輪母港建設(shè)、粵港澳游艇自由行政策實(shí)行。探索大灣區(qū)船只口岸查驗(yàn)新模式，提高便利通關(guān)效率。

要更進(jìn)一步放開(kāi)國(guó)際性船只登記政策，促進(jìn)形成平衡、公平、透明、可預(yù)期的世界級(jí)港航營(yíng)商環(huán)境。大力推動(dòng)大灣區(qū)綠色海運(yùn)發(fā)展，建立船只污染防治中心，更進(jìn)一步改善和優(yōu)化大灣區(qū)海運(yùn)生態(tài)環(huán)境。共建粵港澳港航國(guó)際性合作發(fā)展平臺(tái)，共同提高港航履約技能，增大國(guó)際性規(guī)則話語(yǔ)權(quán)和影響力。強(qiáng)化政策措施配套與確保，破除人才流動(dòng)障礙，更進(jìn)一步吸引世界高端海運(yùn)人才。

新征途上，我們要深謀遠(yuǎn)慮、精益求精。要將實(shí)行專業(yè)化管理做為主要切入點(diǎn)，在推動(dòng)高效率發(fā)展上當(dāng)受騙好先予。積極踐行“講政治、講大局、講規(guī)矩、講協(xié)調(diào)、講清正廉潔、講奉獻(xiàn)”的“六講”要求，大力弘揚(yáng)敬業(yè)、工匠、團(tuán)隊(duì)“三種精神”，牢固樹(shù)立“把該做的事情做到位”的專業(yè)化管理理念，狠抓人才、科技、產(chǎn)品質(zhì)量、文化的專業(yè)化管理。

要把人才天然資源做為高效率發(fā)展的第一天然資源，努力建設(shè)全面履行職責(zé)、依法辦事、清正廉潔高效的公務(wù)員隊(duì)伍和技術(shù)過(guò)硬、具有較強(qiáng)實(shí)踐技能和創(chuàng)新技能的專業(yè)人才隊(duì)伍。把科技創(chuàng)新做為高效率發(fā)展的主要切入點(diǎn)，把“智慧港航”建設(shè)做為現(xiàn)代化的主攻方向和轉(zhuǎn)型升級(jí)的“牛鼻子”，加強(qiáng)“智慧港航”對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)稽查、協(xié)作管理等的技術(shù)支撐力，加快大力推進(jìn)精確稽查和數(shù)據(jù)共享，助推海運(yùn)信用管理體系建設(shè)。

把產(chǎn)品質(zhì)量變革做為高效率發(fā)展的內(nèi)在要求。以目標(biāo)導(dǎo)向喚起主觀能動(dòng)性，以“比學(xué)趕超”激勵(lì)擔(dān)當(dāng)做為，喚起精細(xì)管理潛力，實(shí)現(xiàn)減壓、減負(fù)、減耗。把文化領(lǐng)先做為高效率發(fā)展的軟實(shí)力，厚植政治文化，涵養(yǎng)風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，喚起正風(fēng)肅紀(jì)的正能量，筑牢全局上下團(tuán)結(jié)努力奮斗的思想根基。

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