眾所周知，夏天是吃水蜜桃的好季節(jié)，新鮮水蜜桃更是因其色澤艷麗、味佳肉細(xì)、口感香甜、汁多甘厚、入口即化等特點(diǎn)被認(rèn)為是清涼解渴、美容養(yǎng)顏的優(yōu)質(zhì)水果，尤其是農(nóng)村地區(qū)純天然的水蜜桃一到初夏，就被城市客戶提前預(yù)定，待到夏季水果上市時(shí)再大肆銷售，定能讓客戶和桃農(nóng)大賺一筆。

然而，水蜜桃屬于生鮮水果、保質(zhì)期較短，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效和保鮮要求很高，如何保時(shí)保鮮地將水蜜桃安全送達(dá)客戶手中成為桃農(nóng)最為關(guān)注的問題。一直以來，跨越速運(yùn)在冷鏈物流發(fā)展領(lǐng)域都是小有名氣的存在，憑借多次運(yùn)輸陽澄湖大閘蟹、山東櫻桃、廣東荔枝的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及其優(yōu)質(zhì)服務(wù)在客戶群體中積累的好口碑，很多桃農(nóng)都會(huì)選擇讓跨越速運(yùn)來運(yùn)輸新鮮水蜜桃。

“上午攬收后就直接發(fā)走了，沒想到客戶那邊下午就收到了，效率真高??！”說實(shí)話，跨越速運(yùn)“水蜜桃當(dāng)天寄當(dāng)天達(dá)”的時(shí)效的確驚到了桃農(nóng)。究其根本，跨越速運(yùn)對(duì)于水蜜桃運(yùn)輸時(shí)效的把控還是非常到位的。

從攬收、中轉(zhuǎn)、到運(yùn)輸、派送的各個(gè)環(huán)節(jié)，跨越速運(yùn)通過在桃農(nóng)的果園處設(shè)置攬收點(diǎn)、開通水蜜桃運(yùn)輸綠色通道、設(shè)置冷鏈專線的方式，極大縮短了中間環(huán)節(jié)的時(shí)間差，并利用航空資源，實(shí)現(xiàn)航空直發(fā)，優(yōu)先配載，優(yōu)先派送。

尤其是今年，在跨越速運(yùn)升級(jí)航空運(yùn)力——全貨機(jī)“小改大”、客機(jī)腹倉“窄改寬”的支持下，貨機(jī)的運(yùn)載量和腹艙運(yùn)量都得到了很大提高，這意味著水蜜桃將實(shí)現(xiàn)一次性發(fā)走，運(yùn)輸時(shí)效進(jìn)一步提升。

此外，除了航空貨機(jī)資源，跨越速運(yùn)還有“當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)和隔日達(dá)”三大時(shí)效產(chǎn)品坐鎮(zhèn)，同時(shí)依靠企業(yè)強(qiáng)大的IT團(tuán)隊(duì)，采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建立的一套完整的信息化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，配合基于夜航專機(jī)的高效運(yùn)輸矩陣，大大提升了運(yùn)輸時(shí)效，在此基礎(chǔ)上，成功將水蜜桃運(yùn)輸時(shí)效從“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”提升至“跨省最快6小時(shí)當(dāng)天達(dá)”。

關(guān)于水蜜桃的全程溫控和保鮮，跨越速運(yùn)的做法也是從來都沒讓桃農(nóng)和客戶失望過。從攬收開始就被裝入移動(dòng)冷柜預(yù)冷和暫存，再到運(yùn)輸途中多型號(hào)冷藏車、多溫區(qū)冷媒和進(jìn)口冷機(jī)的全程護(hù)航，以及最貼身的“冰袋+保溫箱”的雙重保護(hù)，嬌嫩的水蜜桃即使歷經(jīng)幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉還能保持“青春永駐”。此外，利用技術(shù)系統(tǒng)和智能監(jiān)控也能實(shí)時(shí)查看水蜜桃運(yùn)輸途中的狀態(tài)，著實(shí)給桃農(nóng)和客戶帶來了極大的安全感。

據(jù)了解，跨越速運(yùn)“水蜜桃當(dāng)天寄當(dāng)天達(dá)”的生鮮招牌已經(jīng)打響了，這個(gè)夏天已經(jīng)有很多農(nóng)戶和跨越速運(yùn)達(dá)成了生鮮水果的冷鏈運(yùn)輸合作。憑借超高時(shí)效、安全保鮮以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)“出圈”的跨越速運(yùn)，獲得了眾多客戶的好評(píng)，值得信賴！

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