運滿滿冷運完成數(shù)億元B輪融資，冷鏈市場規(guī)模高速增長物流企業(yè)加速布局

時間：2025-02-07 17:51:50來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

讀創(chuàng)/深圳商報記者肖晗

6月15日，數(shù)月前剛剛完成A輪融資的數(shù)字冷鏈平臺“運滿滿冷運”，宣布完成B輪數(shù)億元人民幣的融資。B輪融資由心資本和GGV紀源資本聯(lián)合領(lǐng)投，襄禾資本、外運產(chǎn)業(yè)基金跟投。其中，襄禾資本也是A輪融資的領(lǐng)投方，本輪繼續(xù)追加投資。作為物流行業(yè)的細分賽道，冷鏈物流已迎來發(fā)展黃金期，包括貨拉拉、順豐在內(nèi)的多家物流企業(yè)近期紛紛加碼冷鏈服務(wù)。

據(jù)悉，運滿滿冷運是由國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字貨運平臺滿幫集團孵化的專注于一站式冷鏈的服務(wù)平臺，總部位于南京。其核心團隊成員來自阿里、京東、攜程等，平臺通過大數(shù)據(jù)和強大的算法能力將貨主端和運力端進行高效匹配和智能調(diào)度。官方資料顯示，目前其業(yè)務(wù)覆蓋全國300多個城市、10萬多條線路，冷運貨主超60萬，注冊冷藏車逾27萬輛，占目前全國冷藏車數(shù)量的70%。今年1-5月，平臺司機承運的冷鏈貨物已超過2100萬噸。

運滿滿冷運總經(jīng)理王玉琛認為，平臺的核心價值在于提升交易效率、降低交易成本，通過數(shù)字技術(shù)與冷運物流行業(yè)深度融合，進而推動整個行業(yè)的數(shù)字化、智慧化升級。以秭歸倫晚臍橙為例，在運滿滿冷運的助力下，臍橙實現(xiàn)了“下樹即上車”的全程溫控的冷鏈運輸，大大降低了運輸成本，提升了發(fā)車效率。

據(jù)介紹，為進一步高標準服務(wù)解決貨主后顧之憂，運滿滿冷運也在今年上半年推出了面向中小企業(yè)的“冷運優(yōu)車服務(wù)”解決方案。通過算法促進司機貨主雙端價格標準化，線下配置運營人員覆蓋貨主所有的用車需求，以及實現(xiàn)全程跟單和質(zhì)量控制，尤其是通過溫控項目，解決“斷鏈”痛點。

業(yè)內(nèi)人士認為，運滿滿冷運意在打造的冷鏈服務(wù)平臺，從模式上實現(xiàn)了差異化，目前也已經(jīng)建立起了規(guī)?；挠脩舫?，憑借明顯的先發(fā)優(yōu)勢初步顯現(xiàn)競爭壁壘。

相比物流行業(yè)的其他細分賽道，冷鏈物流的發(fā)展更具想象力。研究顯示，與發(fā)達國家相比，中國的冷鏈物流尚處于發(fā)展的早期階段。目前發(fā)達國家的冷鏈運輸率已達80%-90%，例如日本的果蔬、水產(chǎn)品等冷鏈運輸率高達95%、90%以上，肉禽類冷鏈流通率已達100%，而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運輸率目前分別僅有35%、57%和69%，提升空間巨大。來自中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)認為，我國冷鏈運輸市場正進入蓬勃發(fā)展的快車道。2021年中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模為4184億元，到2026年市場規(guī)模將達到近萬億元，22年至26年的行業(yè)年復合增長率可達17.5%。

分析機構(gòu)認為，近年來隨著規(guī)范化政策頻繁發(fā)布、冷鏈技術(shù)不斷進步，加之下游需求的逐漸多樣化，中國冷鏈物流行業(yè)有望迎來發(fā)展黃金期。

除運滿滿之外，多家物流企業(yè)也在近期強化了冷鏈服務(wù)布局。日日順加碼全溫區(qū)倉儲能力建設(shè)，布局農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”；貨拉拉于5月30日，在廣州、深圳上線冷運服務(wù)，將冷藏車作為獨立車型，按車廂溫度覆蓋A-H類八類不同溫區(qū)，滿足各種生鮮、凍品類貨物運輸需求。為啟動新業(yè)務(wù)，自去年12月起，貨拉拉就開始在廣深兩地重點招募儲備冷藏車運力。順豐冷運此前已連續(xù)4年登上“中國冷鏈物流百強企業(yè)”榜首，業(yè)務(wù)覆蓋生鮮寄遞、食品冷運和醫(yī)藥物流三大領(lǐng)域。2022年度，公司冷運及醫(yī)藥業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入86.1億元，同比增長10.4%。6月9日，順豐宣布首臺冷鏈無人車正式投入使用，進一步提升冷鏈服務(wù)末端能力和推動無人配送細分場景商業(yè)落地。

審讀：喻方華

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