先說下大背景，題主可略看

中國的冷鏈物流的前身主要是冷凍和冷藏服務(wù)，可以追溯到20世紀(jì)60年代，當(dāng)時的肉禽類和水產(chǎn)類產(chǎn)品需要滿足市場的有序供應(yīng)和淡旺季的調(diào)節(jié)，屬于計劃經(jīng)濟(jì)時期的產(chǎn)物。

而到了20世紀(jì)90年代中期，改革開放后中國開始市場經(jīng)濟(jì)，北上廣等大城市的相繼出現(xiàn)了的大型的連鎖商業(yè)超市，他們對產(chǎn)品的保鮮需求有了更高的要求，從而進(jìn)一步推進(jìn)了冷藏鏈環(huán)節(jié)的進(jìn)步。

而相較于國外19世紀(jì)中期興起的冷藏運輸，發(fā)展時間的差距決定了我們我國冷鏈物流發(fā)展的態(tài)勢——初期起步的階段，有數(shù)據(jù)顯示，我國綜合冷鏈流通率在19%左右，不足發(fā)達(dá)國家的五分之一。

從發(fā)達(dá)國家的歷史數(shù)據(jù)看，當(dāng)人均GDP達(dá)到4000美元的時候，冷鏈物流行業(yè)開始進(jìn)入快速發(fā)展期，我國在2010年正式突破人均GDP4000美元大關(guān)，這一年也被稱之我國的冷鏈元年。

政府政策大力推進(jìn)，行業(yè)內(nèi)部自我升級，下游需求企業(yè)逼冷鏈，可以說，我國這近十年在各個維度的合力推進(jìn)下，有了較為長足的發(fā)展。具體可參考文章《中國冷鏈與餐飲行業(yè)的這些年》。

回到題主的問題，目前行